Mercedes estudia el cierre de plantas en Alemania ante el bloqueo de la negociación para reducir costes laborales

El fabricante paraliza las nuevas inversiones en sus fábricas alemanas y analiza el cierre de plantas por la falta de acuerdo con los sindicatos y el comité de empresa para rebajar los costes de producción150.000 despidos a la vista: por qué se gripa la potente industria de la automoción en Alemania Mercedes-Benz ha elevado la presión sobre sus trabajadores ante la falta de avances en las negociaciones para reducir los costes laborales en Alemania. El fabricante de automóviles premium ha comunicado internamente que paraliza todas las nuevas inversiones en sus plantas del país y estudia la posibilidad de cerrar algunas instalaciones ante el elevado coste de fabricar vehículos en territorio alemán. La compañía ha tomado esta decisión después de no conseguir un acuerdo con el comité de empresa y los representantes sindicales sobre las medidas necesarias para mejorar la competitividad de sus fábricas. La decisión figura en un memorando dirigido a los trabajadores al que ha tenido acceso Reuters y en el que la dirección endurece su posición ante el bloqueo de las conversaciones. El responsable de producción de Mercedes, Michael Schiebe, confirmó que la compañía ha decidido conjuntamente detener todas las inversiones futuras en sus centros de producción alemanes, al considerar que los elevados costes y la falta de un pacto para reducirlos ponen en cuestión la viabilidad de mantener la actual estructura industrial. El posible cierre de fábricas ha pasado así de ser una advertencia a convertirse en una alternativa que la dirección reconoce que debe estudiar. “Todos queremos evitar el cierre de plantas a toda costa. Sin embargo, lamentablemente, ahora debemos analizar esta opción con más detalle”, afirmó Britta Seeger, miembro del consejo de administración de Mercedes-Benz, en el memorando. Cierres en Alemania, crecimiento en España y Hungría La amenaza no es nueva. En septiembre, Schiebe ya había advertido a los trabajadores de que dos plantas podrían cerrar en Alemania si no se producían avances en las negociaciones para reducir los costes. Desde entonces, la empresa ha mantenido la presión para que la representación laboral encuentre fórmulas que permitan abaratar la producción y recuperar competitividad frente a otros centros industriales. De forma casi simultánea a las negociaciones en Alemania, Mercedes acaba de inaugurar la ampliación de su planta de Kecskemét (Hungría), una inversión cercana a los 1.000 millones de euros que convierte a estas instalaciones en el mayor complejo productivo de la marca en Europa y uno de los pilares de su futura gama eléctrica. Mercedes desafía así la complicada coyuntura, marcada por la incertidumbre sobre las fábricas por los ajustes de producción. En España, la planta de Mercedes en Vitoria ha iniciado la producción en serie del nuevo VLE, un vehículo 100% eléctrico que supone uno de los proyectos industriales más relevantes de la automoción española en los últimos años. Mercedes ha destinado, tras firmar un laborioso convenio colectivo de contención de costes, cerca de 1.000 millones de euros a la transformación de la planta de Vitoria para adaptarla a la producción de la nueva generación de vehículos eléctricos.