Los dos accidentes sufridos por la alta velocidad española en solo nueve meses no solo han dejado en total 115 muertos (46 en Adamuz y 69 en Urda) , sino que han terminado de romper la maltrecha fama que venían arrastrando desde los últimos años esos trenes, plagados de averías y retrasos. Un servicio que fue una vez modélico, pero que ahora tiene el triste deshonor de ser el más peligroso y mortífero del planeta. La comparación con otros países que cuentan con ferrocarriles de alta velocidad, como Japón, China, Alemania, Francia o Italia , deja en un pésimo lugar a España por ser el único lugar donde se han producido dos siniestros de extrema gravedad en menos de un... Ver Más
La alta velocidad de España, la más mortífera del mundo pese a tener menos frecuencias y viajeros
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ABC EspañaBy (abc)EXECUTIVE SUMMARY
Los dos accidentes sufridos por la alta velocidad española en solo nueve meses no solo han dejado en total 115 muertos (46 en Adamuz y 69 en Urda) , sino que han terminado de romper la maltrecha fama que venían arrastrando desde los últimos años esos trenes, plagados de averías y retrasos. Un servicio que fue una vez modélico, pero que ahora tiene el triste deshonor de ser el más peligroso y mortífero del planeta. La comparación con otros países que cuentan con ferrocarriles de alta velocidad, c
Key Takeaways
- La alta velocidad de España, la más mortífera del mundo pese a tener menos frecuencias y viajeros.
- Un servicio que fue una vez modélico, pero que ahora tiene el triste deshonor de ser el más peligroso y mortífero del planeta.
- Un servicio que fue una vez modélico, pero que ahora tiene el triste deshonor de ser el más peligroso y mortífero del planeta.
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