व्यावसायीक विद्युतीय सवारीसाधन नेपालको यातायात क्षेत्रको भविष्य बन्न सक्छन् : अनिलकुमार बराल

काठमाडौं । नेपालको सवारीसाधन बजारमा विद्युतीय सवारीको प्रयोग बढ्दै गएको छ । विशेषगरी व्यावसायिक सवारी साधनमा यसको सम्भावना, सञ्चालन लागत, ब्याट्री सुरक्षा, चार्जिङ पूर्वाधार र बिक्रीपछिको सेवाले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन् । यही विषयमा फोटोन नेपालका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत अनिलकुमार बरालसँग गरिएको कुराकानीको सम्पादित अंश यहाँ प्रस्तुत गरिएको छ :नेपाली बजारमा फोटोनको अवस्था कस्तो छ ?नेपालमा व्यावसायिक सवारीसाधनको बजार विस्तार हुँदै गएको छ । यातायात व्यवसायी तथा उपभोक्ताले सवारीसाधन खरिद गर्दा मूल्यसँगै यसको कार्यक्षमता, सञ्चालन खर्च, टिकाउपन र बिक्रीपछिको सेवालाई पनि प्राथमिकता दिन थालेका छन् । यसले विद्युतीय व्यावसायिक सवारीसाधनका लागि नयाँ सम्भावना सिर्जना गरेको छ ।फोटोनले नेपाली बजारमा ग्राहकको आवश्यकता र व्यावसायिक प्रयोगलाई ध्यानमा राखेर सवारीसाधन उपलब्ध गराउँदै आएको छ । सामान ढुवानी, व्यवसायिक प्रयोजन तथा अन्य आवश्यकता अनुसार उपयुक्त सवारीसाधन छनोट गर्न सकिने अवस्था बनाउनु हाम्रो प्राथमिकता हो । बजारमा विश्वास कायम राख्न गुणस्तरीय उत्पादनसँगै नियमित मर्मतसम्भार, आवश्यक स्पेयर पाट्र्स र प्रभावकारी ग्राहक सेवामा पनि ध्यान दिनुपर्छ । ग्राहकले फोटोनका सवारीसाधन नै किन रोज्ने ?व्यावसायिक सवारीसाधन खरिद गर्दा प्रारम्भिक मूल्य मात्रै हेरेर निर्णय गर्नु उपयुक्त हुँदैन । सवारीसाधनले कति भार बोक्न सक्छ, एकपटक चार्ज गर्दा कति दूरी तय गर्छ, सञ्चालन खर्च कति लाग्छ र मर्मतसम्भारमा कति खर्च हुन्छ भन्ने विषय महत्त्वपूर्ण हुन्छन् । विद्युतीय सवारी साधनको मुख्य फाइदा सञ्चालन लागत कम हुनु हो । परम्परागत इन्धनबाट चल्ने सवारी साधनको तुलनामा विद्युत् प्रयोग गर्दा ऊर्जा खर्च घट्न सक्छ । साथै, नियमित मर्मत सम्भारमा लाग्ने खर्च पनि केही अवस्थामा कम हुन्छ । तर वास्तविक बचत सवारीसाधनको प्रयोग, दैनिक दूरी, बोक्ने भार, चार्जिङको मूल्य र सञ्चालन अवस्थाले निर्धारण गर्छ । फोटोनका सवारीसाधन छनोट गर्दा ग्राहकले आफ्नो व्यावसायिक आवश्यकता र सवारीसाधनको प्राविधिक क्षमतालाई तुलना गर्नुपर्छ । उदाहरणका लागि, फोटोन टीएमवान विद्युतीय सवारीसाधनमा ३८.६४ किलोवाट आवर क्षमताको ब्याट्री, एनईडीसी परीक्षण मापदण्ड अनुसार २८० किलोमिटरसम्मको दाबी गरिएको दूरी र १ हजार ४०० किलोग्राम भारवहन क्षमता उल्लेख गरिएको छ । वास्तविक दूरी भने सडकको अवस्था, भार, मौसम, गति र चालकको शैलीअनुसार फरक पर्न सक्छ । हाम्रो उद्देश्य ग्राहकलाई सवारीसाधन उपलब्ध गराउनु मात्र होइन, उनीहरूको व्यवसायलाई दीर्घकालीन रूपमा सहयोग पुग्ने समाधान प्रदान गर्नु पनि हो । विद्युतीय सवारीसाधनको ब्याट्री सुरक्षा र आगलागीको जोखिमबारे ग्राहकलाई के भन्न चाहनुहुन्छ ?विद्युतीय सवारी साधनमा ब्याट्री सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागमध्ये एक हो । त्यसैले यसको गुणस्तर, सुरक्षा प्रणाली र उचित प्रयोगमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ । ब्याट्रीमा समस्या आउँदा आगलागी वा अन्य जोखिम उत्पन्न हुन सक्ने भएकाले उत्पादकले तोकेको मापदण्डअनुसार सवारीसाधनको प्रयोग र मर्मतसम्भार गर्नु आवश्यक छ । ग्राहकले सवारीसाधन खरिद गर्दा ब्याट्रीको प्रकार, सुरक्षा प्रणाली, वारेन्टी र आधिकारिक सेवा केन्द्रको उपलब्धताबारे जानकारी लिनुपर्छ । अनधिकृत व्यक्तिबाट ब्याट्री वा विद्युतीय प्रणालीमा परिवर्तन गराउँदा जोखिम बढ्न सक्छ । त्यस्तै, क्षतिग्रस्त चार्जिङ उपकरण प्रयोग गर्नु हुँदैन र चार्जिङका लागि निर्धारित प्रक्रिया पालना गर्नुपर्छ । आगलागी वा दुर्घटना भएको अवस्थामा यात्रु तथा चालकको सुरक्षा पहिलो प्राथमिकता हुनुपर्छ । यस्तो अवस्थामा सवारी साधनबाट सुरक्षित दूरीमा जानु, अरूलाई नजिक जान नदिनु र सम्बन्धित आपत्कालीन निकायलाई खबर गर्नु आवश्यक हुन्छ । विद्युतीय प्रणालीमा सामान्य जानकारीका आधारमा आफैँ मर्मत गर्ने प्रयास गर्नु हुँदैन । विद्युतीय सवारी साधनको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न उत्पादक, आयातकर्ता, सेवा प्रदायक र प्रयोगकर्ता सबै जिम्मेवार हुनुपर्छ । उचित प्रविधि, नियमित जाँच र सुरक्षित प्रयोगले जोखिम न्यूनीकरण गर्न सहयोग गर्छ । बिक्रीपछिको सेवा र स्पेयर पाट्र्सको उपलब्धताबारे फोटोनको तयारी कस्तो छ ?व्यावसायिक सवारीसाधन व्यवसायमा प्रयोग हुने भएकाले लामो समयसम्म ग्यारेजमा थन्किनु व्यवसायीका लागि घाटाको विषय हो । सवारीसाधन बिग्रिएपछि छिटो मर्मत गर्न सकिएन भने आम्दानीमा असर पर्छ। त्यसैले बिक्रीपछिको सेवा व्यावसायिक सवारीसाधनको बजारमा अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ । फोटोनले सेवा केन्द्रको विस्तार, दक्ष प्राविधिक जनशक्ति र आवश्यक स्पेयर पाट्र्सको उपलब्धतामा ध्यान दिँदै आएको छ । नेपालमा २१ वटा सेवा केन्द्र रहेको विवरण कम्पनीले दिएको छ । ग्राहकले नियमित मर्मतसम्भार, प्राविधिक परामर्श र आवश्यक पाट्र्स समयमै पाउने व्यवस्था हुनु आवश्यक छ । विद्युतीय सवारी साधनको मर्मतमा परम्परागत सवारीसाधनभन्दा फरक प्राविधिक सीप आवश्यक पर्छ । त्यसैले प्राविधिकलाई तालिम दिने, समस्या पहिचान गर्ने उपकरण उपलब्ध गराउने र ब्याट्री तथा विद्युतीय प्रणालीको सुरक्षित मर्मत गर्ने क्षमता विकास गर्नुपर्छ । हामी ग्राहकको विश्वासलाई दीर्घकालीन सम्बन्धका रूपमा हेर्छौं। सवारीसाधन बिक्री गरेपछि पनि ग्राहकलाई आवश्यक सहयोग उपलब्ध गराउनु हाम्रो जिम्मेवारी हो ।बाढी र रसुवागढी नाकामा भएको अवरोधले व्यवसायमा कस्तो असर पारेको छ ? नेपालको व्यापार र सवारीसाधन आपूर्ति प्रणालीमा सडक तथा सीमा नाकाको महत्त्वपूर्ण भूमिका छ । बाढीपहिरो वा नाकामा अवरोध हुँदा सामान ढुवानीमा ढिलाइ हुन सक्छ । यसले सवारीसाधन तथा स्पेयर पाट्र्सको आपूर्ति, ढुवानी खर्च र ग्राहकलाई सवारीसाधन उपलब्ध गराउने समयतालिकामा असर पार्न सक्छ । व्यावसायिक सवारीसाधनको बजारमा समयमै आपूर्ति हुनु महत्त्वपूर्ण हुन्छ । ग्राहकले व्यवसाय सञ्चालनका लागि सवारीसाधन खरिद गरेका हुन्छन् । आपूर्तिमा ढिलाइ हुँदा उनीहरूको योजना प्रभावित हुन सक्छ । त्यस्तै, मर्मतका लागि आवश्यक पाट्र्स समयमै उपलब्ध नभएमा सवारीसाधन लामो समयसम्म प्रयोगविहीन हुन सक्छ ।यस्ता चुनौतीको सामना गर्न आपूर्ति व्यवस्थापनलाई व्यवस्थित बनाउनु आवश्यक छ । आवश्यक पाट्र्सको पर्याप्त मौज्दात राख्ने, ढुवानीको वैकल्पिक व्यवस्था खोज्ने र ग्राहकलाई वास्तविक अवस्थाबारे समयमै जानकारी दिने काम महत्त्वपूर्ण हुन्छ । प्राकृतिक विपत्ति र सीमा अवरोधलाई पूर्ण रूपमा रोक्न नसकिए पनि पूर्वतयारी र प्रभावकारी व्यवस्थापनबाट त्यसको असर कम गर्न सकिन्छ ।विद्युतीय सवारीसाधनलाई प्रोत्साहन गर्ने सरकारी नीति र कर व्यवस्थाबारे तपाईंको धारणा के छ ?नेपालमा विद्युतीय सवारीसाधनको प्रयोग बढाउन सरकारी नीतिको महत्त्वपूर्ण भूमिका हुन्छ । कर व्यवस्था, भन्सार नीति र अन्य नियामक प्रावधानले सवारीसाधनको मूल्य तथा उपभोक्ताको छनोटमा प्रभाव पार्छन्। नीतिमा स्थिरता र स्पष्टता भएमा व्यवसायीले दीर्घकालीन योजना बनाउन सक्छन् । विद्युतीय सवारी साधनलाई प्रोत्साहन गर्ने नीति बनाउँदा निजी कार मात्र नभई व्यावसायिक सवारीसाधनलाई पनि ध्यान दिनुपर्छ । सामान ढुवानी तथा सार्वजनिक यातायातमा प्रयोग हुने सवारीसाधनको सञ्चालन लागत घट्दा व्यवसायीलाई राहत पुग्न सक्छ। त्यसको सकारात्मक प्रभाव वस्तु तथा सेवाको ढुवानी खर्चमा समेत पर्न सक्छ । तर कर नीतिसँगै चार्जिङ पूर्वाधार, विद्युत् आपूर्ति, मर्मतसम्भार सेवा र प्राविधिक जनशक्तिको विकास पनि आवश्यक छ । यी पक्षमा पर्याप्त ध्यान नदिइएमा विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोग विस्तार गर्न कठिन हुन सक्छ । सरकारले दीर्घकालीन र पूर्वानुमान गर्न सकिने नीति बनाउनुका साथै निजी क्षेत्रसँग सहकार्य गर्नुपर्छ । यसले लगानीकर्ताको विश्वास बढाउन र बजारलाई व्यवस्थित रूपमा अघि बढाउन सहयोग पुर्‍याउँछ ।नेपालमा चार्जिङ पूर्वाधार पर्याप्त छ ? यसको विकासमा कसको भूमिका हुनुपर्छ ?विद्युतीय सवारीसाधनको प्रयोग बढाउन चार्जिङ पूर्वाधारको विस्तार अपरिहार्य छ । विशेषगरी व्यावसायिक सवारीसाधन लामो दूरीमा चल्ने वा दैनिक धेरै किलोमिटर यात्रा गर्ने भएकाले चार्जिङ सुविधा सहज र भरपर्दो हुनुपर्छ । नेपालमा चार्जिङ स्टेसन विस्तार भइरहेका छन् । तर सबै क्षेत्रमा समान पहुँच छैन । मुख्य सहर तथा राजमार्गमा सुविधा बढ्दै गए पनि दुर्गम क्षेत्र र लामो दूरीका व्यावसायिक मार्गमा थप पूर्वाधार आवश्यक हुन सक्छ । चार्जिङ स्टेसनको संख्या मात्र होइन, त्यसको क्षमता, सञ्चालन अवस्था र विभिन्न सवारीसाधनसँगको अनुकूलता पनि महत्त्वपूर्ण हुन्छ ।कम्पनीले उपलब्ध गराएको विवरण अनुसार नेपालमा २०० भन्दा बढी सीसीएस टाइप–२ चार्जिङ पोइन्ट रहेको उल्लेख छ । यस्ता तथ्यांकको नियमित अद्यावधिक र वास्तविक सञ्चालन अवस्थाको जानकारी ग्राहकलाई उपलब्ध गराउनु आवश्यक छ । चार्जिङ पूर्वाधार विकासमा सरकार, नेपाल विद्युत् प्राधिकरण, निजी क्षेत्र र सवारीसाधन उत्पादक तथा आयातकर्ताबीच सहकार्य हुनुपर्छ । राजमार्गमा उपयुक्त दूरीमा चार्जिङ स्टेसन स्थापना गर्ने, पर्याप्त विद्युत् क्षमता सुनिश्चित गर्ने र चार्जिङ सेवाको गुणस्तर कायम राख्ने काम आवश्यक छ । फोटोनजस्ता कम्पनीले पनि ग्राहकको प्रयोग आवश्यकताअनुसार चार्जिङसम्बन्धी जानकारी, प्राविधिक सहयोग र उपयुक्त समाधान उपलब्ध गराउनुपर्छ। पूर्वाधार विस्तारसँगै ग्राहकको विश्वास बढेमा व्यावसायिक विद्युतीय सवारीसाधनको प्रयोग थप विस्तार हुन सक्छ ।नेपालमै सवारीसाधन जडान वा उत्पादन गर्ने सम्भावना कस्तो छ ?नेपालमा सवारीसाधन जडान तथा उत्पादन उद्योगको विकास सम्भव छ, तर यसका लागि दीर्घकालीन योजना र अनुकूल व्यावसायिक वातावरण आवश्यक हुन्छ । उद्योग स्थापना गर्न लगानी, प्रविधि, दक्ष जनशक्ति, आवश्यक उपकरण, आपूर्ति शृङ्खला र बजारको पर्याप्त माग महत्त्वपूर्ण हुन्छन् । नेपालमै सवारीसाधन जडान गर्न सकिएमा रोजगारी सिर्जना, प्राविधिक सीप विकास र औद्योगिक गतिविधि विस्तारमा सहयोग पुग्न सक्छ । तर त्यसका लागि स्पष्ट सरकारी नीति, लगानीमैत्री वातावरण र आवश्यक पूर्वाधारको विकास हुनुपर्छ । जडान उद्योगलाई दीर्घकालीन रूपमा प्रतिस्पर्धी बनाउन उत्पादनको गुणस्तर र लागतमा पनि ध्यान दिनुपर्छ । विद्युतीय सवारीसाधनको क्षेत्रमा विश्वभर प्रविधि परिवर्तन भइरहेको छ । नेपालले पनि बजारको माग, लगानीको सम्भावना र प्राविधिक क्षमताको अध्ययन गर्दै अघि बढ्नुपर्छ । स्थानीय जडान वा उत्पादन सम्बन्धी निर्णय गर्दा तत्कालीन लाभ मात्र नभई दीर्घकालीन व्यावसायिक सम्भावनालाई समेत मूल्यांकन गर्नु आवश्यक हुन्छ । फोटोनका लागि पनि नेपालको बजार र औद्योगिक वातावरणको विकास महत्त्वपूर्ण विषय हो। उपयुक्त नीति, बजारको माग र लगानीको वातावरण तयार भएमा नेपालमा सवारीसाधन जडान उद्योगको सम्भावनाबारे थप अध्ययन गर्न सकिन्छ । The post व्यावसायीक विद्युतीय सवारीसाधन नेपालको यातायात क्षेत्रको भविष्य बन्न सक्छन् : अनिलकुमार बराल appeared first on Corporate Khabar : Nepals First Corporate News Magazine and Portal.