Xiaomi prepara el lanzamiento de sus coches en Europa para que sea su segundo mercado tras China

El fabricante chino anuncia una ofensiva en Europa con la exportación de sus automóviles eléctricos al continente a partir del próximo año tras la firma de los primeros acuerdos con grupos de concesionarios para preparar su red comercial y de posventaLas marcas chinas sacuden ahora el mercado de los coches de lujo Xiaomi prepara el desembarco de sus modelos de coches eléctricos en Europa para 2027 con el objetivo de convertir el continente en su principal mercado fuera de China. El fabricante tecnológico chino llevará al mercado europeo su división de automóviles eléctricos el próximo año, después de haber iniciado los preparativos para construir una red comercial y de servicio posventa con socios locales. La compañía considera que el coche es la última pieza necesaria para completar el ecosistema de productos conectados que quiere ofrecer a sus clientes. La vicepresidenta y directora de marketing de Xiaomi, Fei Xu, confirmó en Lisboa, durante la Web Summit, que Europa será uno de los principales destinos de la expansión internacional del grupo. “Esperamos que Europa se convierta en nuestro primer gran mercado fuera de China”, afirmó la directiva, que recordó que Xiaomi Auto hará su debut en el continente el año que viene. La compañía ya ha comenzado a preparar ese lanzamiento. El pasado septiembre, durante la feria tecnológica IFA de Berlín, Xiaomi anunció su entrada en los mercados europeos, incluida Alemania, y firmó memorandos de entendimiento con ocho grupos de concesionarios del país. Entre ellos figuran Emil Frey Germany, Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile y LUEG Mobility. Estos acuerdos representan el primer paso para construir una estructura de distribución y posventa en Europa, a la que se incorporarán nuevos socios en los próximos meses. Alemania será uno de los mercados de referencia para esta primera fase de expansión. Xiaomi también ha anunciado la puesta en marcha de un centro europeo de investigación y desarrollo en Múnich, desde el que pretende reforzar su implantación en una de las regiones con mayor tradición automovilística del mundo. Más de 700.000 coches vendidos El fabricante llega a Europa después de experimentar un rápido crecimiento en China. Desde que comenzó a entregar su primer vehículo eléctrico en marzo de 2024, Xiaomi Auto ha superado las 700.000 unidades entregadas en el mercado chino. Su berlina SU7 y el todocamino YU7 han impulsado la expansión de una división que se ha convertido en uno de los proyectos estratégicos de la compañía tecnológica. Recientemente ha anunciado una ampliación de la gama con la nueva familia de monovolúmenes SkyNomad. La entrada en el automóvil forma parte de una estrategia más amplia. Xu explicó en Lisboa que Xiaomi organiza su actividad alrededor de tres pilares: “Humano, coche y hogar”. El primero engloba dispositivos personales como teléfonos, tabletas y relojes inteligentes; el segundo incorpora el automóvil como “un espacio inteligente que se mueve contigo”, mientras que el tercero comprende los productos conectados para el hogar. “La gente no organiza sus vidas en categorías de productos”, señaló la directiva, que defendió la necesidad de integrar dispositivos, hardware y software para que la experiencia tecnológica acompañe al usuario de forma natural en sus diferentes actividades. La llegada de los coches a Europa permitirá trasladar también al mercado continental esa integración entre el teléfono móvil, la vivienda y el vehículo. La empresa presentó en septiembre en Berlín el automóvil como la última pieza de ese ecosistema, que hasta ahora tenía en los dispositivos electrónicos su principal negocio internacional. Fundada en 2010, Xiaomi alcanzó en 2025 unos ingresos anuales de 66.300 millones de dólares y cuenta con presencia en más de un centenar de mercados. Su primer teléfono llegó en 2011, mientras que en 2021 comenzó a desarrollar vehículos eléctricos y chips propios. Tres años después realizó las primeras entregas de automóviles. La expansión europea coincide con una nueva etapa de internacionalización del grupo, que a finales de agosto lanzó su página web global y sus canales oficiales en redes sociales para empezar a relacionarse directamente con usuarios de otros países antes de su llegada comercial.