Un Giro bestial con pleno de colosos míticos: Mortirolo, Gavia y Zoncolan

A la gente le gusta la montaña y el Giro, la carrera ciclista más arraigada en un país, le ofrece montaña a su público . Y no un racimo de puertos agrupados en la última semana, como es la tradición. El Giro de Italia 2027 descarga en su recorrido lo mejor de lo mejor, las cimas míticas, cumbres de leyenda en la historia de este deporte. Un doble paso por el Mortirolo y ascenso al Gavia en la etapa reina de los Dolomitas, más el añadido del terrible Zoncolan o la estación de Madonna de Campiglio. Una ensalada de montaña para deleite de la afición que habrá que ver cómo se lo toman los corredores. El Giro le ha copiado el guion a la Vuelta a España y, en aras de las audiencias y de la expectativa que genera la montaña, ha redoblado la apuesta hasta límites insospechados. Hacía muchos años que no se levantaba el cartel de un Giro tan exigente. Al contrario que el Tour, cuyo formato para el próximo verano comprime la montaña y eleva los kilómetros contra el reloj en espera de un duelo Pogacar-Evenepoel, el Giro tira la casa por la ventana para atraer al genio esloveno. La carrera le ha puesto a Pogacar el anzuelo de dos pasos por Eslovenia desde la cercana Trieste en las dos primeras etapas, pero ni así parece que el genio del ciclismo se vaya a decantar por el Giro. Le queda la Vuelta a España para completar la colección, objetivo que se le quebró el pasado septiembre con la tremenda caída en la provincia de Valencia. Desde el 8 al 30 de mayo, la montaña será una redundancia en el Giro, como lo es habitualmente en la Vuelta a España. Pronto la primera llegada en alto, etapa cinco, Sarnano, en los Apeninos, puerto de nivel 13 kilómetros con tramos al 14 por ciento. Una cronoescalada al Campo di Giove decreta más oportunidades para los escaladores, siete kilómetros llanos y 12 de escalada. El Monte Livata, etapa 9 en el Lazio, son 14 kilómetros de extensión muy cerca de Roma, conocido el alto como 'Montagna della Capitale'. La última semana es traca total, con especial incidencia en la etapa 16. Sondrio-Aprica, martes 25 de mayo, 192 kilómetros, con doble ascensión al Mortirolo por su vertiente más dura, la lengua de asfalto que parte desde el pequeño pueblo de Mazzo di Valtellina hasta la estatua de Marco Pantani en la cima. Se transita también el Gavia, el puerto más alto del Giro (2.618 metros, probable nieve en mayo) allí donde se congeló el pelotón en 1988, y se acaba en Aprica, donde se hundió Induráin en 1994 previo paso del Valico de Santa Cristina. Madonna de Campiglio no es un puerto asfixiante, pero en el ciclismo es la estación donde capituló para siempre Pantani, líder del Giro en 1999 y expulsado a un día de la conclusión por dar un hematocrito por encima del 50%. La última ventana a la montaña es el puerto que compite con el Angliru por ser considerado el más duro del ciclismo, el Zoncolan. Una pared con una longitud de 9,8 kilómetros y una pendiente media del 12,8 por ciento (12,8 de elevación por cada cien metros de longitud). La participación es una incógnita con la temporada por empezar. Es improbable el concurso de Pogacar y habrá que atender a las necesidades de los demás. Tal vez Vingegaard quiera alejarse como hasta ahora de la ruta del esloveno y seguir sumando éxitos. Puede que la prueba seduzca a Remco Evenepoel, dos veces desconectado de la victoria, aunque hay exceso de montaña para él. Al fenómeno Paul Seixas le iría bien un Tour de menos y un posible triunfo en Italia. Y la participación del mexicano Isaac del Toro puede concretarse porque es un escalador y arrastra aquel fallo terrible en la Finestre, cuando Simon Yates le birló la maglia rosa de manera inesperada. El Giro femenino se celebrará a continuación del masculino, del 29 de mayo desde Viareggio al 8 de junio en las laderas del Mont Blanc. El Giro Women, así se llama, también será montañoso para gozo de la mejor ciclista del mundo, la holandesa Demi Vollering, última vencedora y gran candidata si se presenta.