El Ministerio de Transportes trata de blindar a Renfe ante la futura entrada de competidores en los servicios subvencionados por el Estado, conocidos oficialmente como Obligaciones de Servicio Público (OSP) , entre los que se incluyen los Cercanías, Media Distancia y Avant. El proyecto de real decreto que modifica el reglamento del sector ferroviario propone obligar a las empresas privadas interesadas en operar alguna de las líneas la exigencia de habilitar transporte alternativo en caso de interrupción del servicio, es decir, de ofrecer autobuses u otros medios de transporte a los usuarios cuando la línea este cortada por obras o incidencias en las vías. Un requerimiento que dispararía los costes de los posibles licitadores. «La empresa ferroviaria que opere un... Ver Más
Puente quiere blindar a Renfe en la liberalización del Cercanías con más exigencias a las empresas privadas
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ABC España - EconomíaBy (abc)EXECUTIVE SUMMARY
El Ministerio de Transportes trata de blindar a Renfe ante la futura entrada de competidores en los servicios subvencionados por el Estado, conocidos oficialmente como Obligaciones de Servicio Público (OSP) , entre los que se incluyen los Cercanías, Media Distancia y Avant. El proyecto de real decreto que modifica el reglamento del sector ferroviario propone obligar a las empresas privadas interesadas en operar alguna de las líneas la exigencia de habilitar transporte alternativo en caso de inte
Key Takeaways
- Puente quiere blindar a Renfe en la liberalización del Cercanías con más exigencias a las empresas privadas.
- Un requerimiento que dispararía los costes de los posibles licitadores.
- «La empresa ferroviaria que opere un...
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