Me pica el gusanillo ciclista y esta bicicleta lo tiene todo: eléctrica y sobre todo increíblemente barata

Llevo un tiempo dándole vueltas a la idea de echar a rodar en bicicleta los fines de semana. El problema es que mi bici actual no es, ni de lejos, la adecuada. Para trayectos cortos por el barrio cumple, pero si me pongo a meterle 40 o 50 kilómetros un sábado por la mañana, acabo más cansado que satisfecho. Así que llevo semanas mirando opciones, y una eléctrica no estaría nada mal. Lo curioso es que la más apetecible ahora mismo no viene de Decathlon, sino de AliExpress. Se llama HillMiles MileTrail, y con cupones se queda en unos 431 euros, una cifra que hace dos años era impensable para una bici con asistencia eléctrica.Lo primero que me llamó la atención es que, por ese precio, no está pero nada mal, más allá de los datos de autonomía. Tiene motor de 250W, que es la potencia máxima legal para que siga siendo una bicicleta y no un ciclomotor. La asistencia se corta a 25 km/h, así que puedes circular por carril bici sin matrícula ni seguro obligatorio. Para subir cuestas, esos 250W dan un empujón más que suficiente. No esperes salir disparado como en una moto, pero sí notar que las piernas sufren bastante menos cuando el terreno se pone cuesta arriba.Sobre el papel, la marca anuncia hasta 100 kilómetros de autonomía. En la práctica, eso depende mucho del modo de asistencia que uses, del peso que lleves encima y de si el recorrido es llano o tiene desniveles. Pero para el uso que le quiero dar, salidas de fin de semana de 40 o 50 kilómetros, hay margen de sobra. Y lo mejor es que la batería se puede extraer con una llave, así que si vives en un piso sin ascensor o no tienes enchufe en el garaje, puedes llevártela a casa para cargarla.El resto del equipamiento también sorprende para lo que cuesta. Lleva cambio Shimano de 7 velocidades, algo que se agradece cuando se acaba la batería o cuando quieres ir a tu ritmo sin que el motor haga todo el trabajo. Los frenos son de disco mecánicos, delantero y trasero, que con lluvia o en bajadas mojadas responden mucho mejor que los de zapata de toda la vida.Las ruedas son de 26 pulgadas, con neumáticos anchos y con dibujo, pensados para mezclar asfalto y tierra sin sufrir demasiado en ninguno de los dos. El cuadro es de acero de alto carbono y pesa alrededor de 28 kilos, que no es ligera, pero tampoco lo es ninguna eléctrica de este precio. Para moverla por el garaje o subirla a un bordillo, se nota, pero una vez que te pones a pedalear, el motor hace que ese peso desaparezca de la ecuación.