La industria automovilística cierra el mejor mes de octubre en 18 años por el tirón del coche eléctrico

El mercado automovilístico español siguió creciendo impulsado por el tirón creciente del coche eléctrico. Según los datos de matriculaciones que ha publicado la patronal Anfac este martes, el mes pasado se despacharon 98.487 unidades de vehículos, la cifra más alta para este mes desde el año 2008 y un incremento del 1,8% respecto al año pasado. Los datos divulgados por el gabinete estadístico de la organización reflejan que ya se han matriculado 1.010.545 de turismos en lo que va de año, un incremento del 6,2% en comparación con estas alturas de 2025. Las ventas crecen en todos los segmentos del mercado (particular, empresa, alquiler y renting) y lo hacen, además, gracias al tirón del coche eléctrico en sus distintas formas. La patronal sectorial confía en superar los 1,2 millones de turismos vendidos a pesar del periodo electoral que, sostienen, suele retraer las matriculaciones. El 71,6% de las matriculaciones de turismos en lo que llevamos de año incluían la electricidad entre sus fuentes de energía. El segmento con más éxito fue el de los vehículos híbridos no enchufables que, con 470.862 unidades vendidas suponen casi la mitad de las matriculaciones en lo que llevamos de año (46,6%). Las ventas en este apartado se incrementaron un 18,7% en términos interanuales. Los vehículos que más crecieron en matriculaciones fueron los menos contaminantes. Así, los híbridos enchufables acumulan 131.411 unidades vendidas en lo que va de año, un 32,3% más que a la misma altura del año pasado y una cuota de mercado del 13%. Por su parte, las matriculaciones de coches puramente eléctricos o de pila de hidrógeno se dispararon un 44,1% hasta alcanzar las 116.934 unidades vendidas con una cuota de mercado del 11,6%. Además, se vendieron 37.283 unidades de vehículos propulsados por gas, un segmento que redujo en un 22,9% sus matriculaciones.El panorama es radicalmente opuesto entre los vehículos propulsados por combustibles tradicionales. Las matriculaciones de coches de gasolina cayeron un 19,3% hasta situarse en 220.583 unidades, una cuota de mercado todavía considerable (21,8%), pero decreciente. Mientras que las ventas de turismos impulsados por diésel se redujeron un 36,6% en lo que llevamos de año y apenas suponen ya 33.472 unidades. No obstante, el gasóleo sigue siendo el combustible hegemónico entre los vehículos pesados. Especialmente entre los camiones, donde supone un 96% de la cuota de mercado y en vehículos comerciales, sector en el que aporta más del 80% de las nuevas ventas. La patronal pide que se prorroguen las ayudas al eléctricoEl tirón del vehículo eléctrico ha provocado que, por primera vez en la serie histórica, la media de emisiones de CO2 en gramos por kilómetro baje de 100 en el acumulado, destacan en el centro de estudios de Anfac. Sin embargo desde la patronal advierten de el riesgo de que el eléctrico pueda sufrir un parón en las ventas ya este mismo mes si no se prorrogan las ayudas del Plan Auto +."Esta es la línea que España debe mantener en 2027, dando continuidad a las ayudas y a las condiciones que están permitiendo a más ciudadanos dar el paso hacia la electrificación", ha señalado José López-Tafall, director general de Anfac tras conocerse los datos. "No debemos olvidar que la cuota de mercado de los vehículos electrificados en Europa todavía se sitúa diez puntos por encima de la española. Estamos avanzando a buen ritmo, pero aún tenemos un importante margen de mejora", ha agregado. Los más vendidos En lo que llevamos de año, las marcas que más unidades han vendido son Toyota (88.247), Volkswagen (57.770), SEAT (56.364), KIA (54.963) y Dacia (50.070). En cuanto al modelo, el que más matriculaciones ha registrado es el Dacia Sandero (29.210), seguido por el SEAT Ibiza (23.664), el Toyota Corolla (21.400), el Toyota C-HR (19.663), el MG ZS (18.489), el Peugeot 208 (17.548), el SEAT Arona (17.508), el Toyota Yaris Cross (17.117), el Peugeot 2008 (16.990) y el Hyundai Tucson (15.535).En lo que llevamos de año el eléctrico más vendido es el Tesla Model 3 (9.618 unidades), seguido por el Model Y (5.281), mientras que entre los híbridos enchufables el BYD ATTO 2 (10.494) y el BYD SEAL U (8.814) son los que más matriculaciones registran. Dentro del segmento de los híbridos no enchufables, el Toyota Corolla (21.400) y el Yaris Cross (17.117) son los que más unidades han vendido, seguidos por el Nissan Qashqai (15.004) y el Yaris estándar (14.052).