La Fórmula 1 ya tiene campeón, pero... ¿hay esperanza de futuro para Alonso y Carlos Sainz?

Kimi Antonelli se coronó campeón mundial de Fórmula 1 este domingo en el Gran Premio de México 2026. Aún quedan carreras en el calendario, pero con el Campeonato de Pilotos ya decidido, las miradas de equipos, pilotos y aficionados se centran ya en el próximo curso, en el que Fernando Alonso y Carlos Sainz esperan poder competir como no han podido hacerlo esta campaña. El piloto asturiano ha vuelto a sufrir con un monoplaza que ya es uno de los grandes fracasos de la historia de la Fórmula 1. La escudería esmeralda buscaba regresar a las posiciones de batalla que alcanzó en 2023 tras dos años de declive, pero el pésimo motor Honda impidió al equipo liderado por Adrian Newey estar siquiera en la pelea por los puntos. El primer tropiezo de Alonso con la piedra japonesa, con McLaren en 2015, duró tres años, hasta que el equipo prefirió pasarse a Renault, mientras que Honda comenzó a remontar junto a Toro Rosso para más adelante encontrar éxito con Red Bull. En esta ocasión, la marca nipona quiere reducir los tiempos de espera para poder competir, aunque no espera que ese rendimiento llegue al inicio de la próxima temporada: "Como he mencionado anteriormente, necesitamos dar varios pasos para alcanzar a nuestros principales competidores. Nuestro objetivo es introducir algunas mejoras para la primera carrera. Pero tenemos que decir que, aun así, en esa primera carrera no estaremos entre los principales competidores", explicó Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda. Desde la fábrica de Sakura esperan que un importante paquete de mejoras que se introducirá en la unidad de potencia en torno a la octava carrera les permita batallar en cierta igualdad de condiciones. El caso de Carlos Sainz tampoco es particularmente esperanzador, aunque los problemas llegan principalmente por la escudería, no por un motor Mercedes que, con el equipo de fábrica, ha ganado el Mundial. El FW48 ha dado pasos hacia el frente, pero está tan lejos de los objetivos de Williams que las últimas carreras del año se están empleando principalmente para probar cosas de cara al curso que viene. "Estamos atravesando cambios enormes dentro del equipo y estamos aprovechando estas últimas nueve carreras del año para afrontar el reto de cambiar cosas en plena temporada de F1, algo que normalmente esperarías a hacer durante el parón, pero el equipo ha decidido seguir ese camino, con una orientación clara por parte de la alta dirección: aunque estemos en mitad de la temporada, hay que cambiarlo todo y modificar aquello que sea necesario", afirmó recientemente Sainz.