Kimi Antonelli ya es (merecido) campeón del mundo de F1 con 20 años

La celebración del título del piloto italiano, su familia y Mercedes dejó las imágenes más emocionantes de un fin de semana en el que el campeonato tuvo un desenlace mucho mejor que la propia carrera. Lo analiza el Podcast Técnica Fórmula 1F1 2027: 24 carreras, 10 sprints y un calendario que llega casi a Navidad Kimi Antonelli ya se ha proclamdo campeón del mundo de Fórmula 1. El italiano cerró el título en México y, con 20 años, se convirtió en el más joven de la historia. La celebración del piloto, su familia y Mercedes dejó las imágenes más emocionantes de un fin de semana en el que el campeonato tuvo un desenlace mucho mejor que la propia carrera. Y eso da para mucho en el Podcast Técnica Fórmula 1. El título es merecido Antonelli ha reunido velocidad, agresividad, inteligencia y una regularidad que sus rivales no han conseguido mantener. Ha tenido uno de los mejores coches, pero el orden de fuerzas ha cambiado durante la temporada. Mercedes le ha proporcionado una base muy sólida y Kimi ha sabido aprovecharla incluso cuando otros equipos estaban por delante. Italia vuelve a tener un campeón más de setenta años después. Antonelli es el tercer piloto italiano que conquista el Mundial y lo hace después de una campaña en la que ha mostrado capacidad para atacar, administrar ventajas y evitar que un fin de semana difícil se convierta en un desastre. Una celebración por encima de la carrera México ofreció el escenario para cerrar ese trabajo. Antonelli alcanzó el podio después de superar a Leclerc tras la reanudación y pudo celebrar un campeonato que llevaba semanas encaminando. La emoción contrastó con una carrera demasiado estática. Las neutralizaciones y la bandera roja cambiaron las circunstancias, pero apenas hubo adelantamientos. Norris pasó muchas vueltas detrás de Russell sin encontrar la forma de superarlo y tampoco consiguió pasar a Leclerc en la parte final. El problema ya no se limita a discutir si el clipping desvirtúa una maniobra. En México volvió a aparecer una dificultad más básica: disponer de ritmo y no encontrar una oportunidad real de utilizarlo para ganar una posición. Las interrupciones aportaron cambios de guion, aunque no resolvieron esa falta de lucha. Bottas acabó contra el muro y provocó la bandera roja. Más adelante, el accidente de Lindblad, tras el contacto con Piastri, obligó a sacar el coche de seguridad. Ambos pilotos, afortunadamente, salieron sin consecuencias físicas. Verstappen gana y Ferrari vuelve a tener cuentas pendientes Verstappen consiguió su sexta victoria en México y confirmó que la recuperación de Red Bull sigue dando resultados. Su carrera incluyó una apuesta estratégica que llamó la atención: después de comenzar con medios, montó blandos y salió por delante de Leclerc. La bandera roja modificó después el desarrollo de la prueba. En la reanudación, Max se colocó primero, con Hamilton detrás, mientras Charles sufría una fuerte bloqueada antes de perder también la posición con Antonelli. Ferrari había empezado el fin de semana con una pole de Hamilton conseguida por un margen mínimo sobre Russell. La salida, sin embargo, abrió otra discusión interna: Lewis dejó sin espacio a Leclerc, ambos salieron de la pista y Charles recibió cinco segundos de sanción. Las quejas por radio añadieron tensión a una carrera que no terminó respondiendo a aquella buena posición de partida. Russell también fue sancionado, en su caso con diez segundos por el contacto con Hadjar. Fueron decisiones importantes dentro de un gran premio donde la posición en pista pesó mucho. Aston Martin ni siquiera pudo completar el examen El domingo de Aston Martin terminó demasiado pronto. Alonso abandonó en la sexta vuelta y Stroll detuvo su coche en la siguiente. Los dos monoplazas quedaron fuera cuando la temporada ya está en su tramo final, una imagen especialmente dura para un proyecto que sigue sin encontrar continuidad. A pesar de lo que nos gustó ver la celebración final en México, el gran premio dejó una competición decepcionante y varias discusiones abiertas. El campeonato, en cambio, tiene ya un ganador indiscutible. Antonelli había hecho méritos durante toda la temporada y consiguió el título como quería, a lo grande, en el podio.