El uso de trenes de alta velocidad cae un 11% entre enero y septiembre

Como contraste, el uso del autobús interurbano creció un 7,5% respecto al año anterior y el aéreo mejoró un 1,8% La crisis ferroviaria aleja la meta de eliminar los vuelos de corto radio y refuerza el Puente Aéreo El número de pasajeros a bordo de trenes de alta velocidad en España (AVE, Ouigo, Iryo y Avlo) descendió un 11% entre enero, mes del accidente en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), y septiembre en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta la cifra de 29,63 millones de personas transportadas. Solo en septiembre y según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), el uso de la alta velocidad se redujo un 0,3% en tasa interanual, hasta 3,74 millones de viajeros. Como contraste, el uso del autobús interurbano creció un 7,5% en tasa interanual en septiembre, en tanto que el aéreo mejoró un 1,8%. En alta velocidad, y desde el accidente en Adamuz (46 fallecidos y 292 heridos) y Gélida (un fallecido y 37 heridos), las cifras de viajeros que el INE ofrece mensualmente cambiaron de signo, para retroceder paulatinamente, a lo que se sumará próximamente el impacto sobre el uso de estos servicios tras el reciente accidente de octubre en Urda (Toledo), el pasado 28 de octubre. Desde enero, las tasas de evolución del número de viajeros han sido negativas en 8 de los 9 meses: así, en enero cayeron el 14%; en febrero, el 32%; en marzo, el 18 %; en abril, el 15%; en mayo, el 7%; en junio, el 10%; en julio, del 6,8%; y en septiembre, un 0,3%. Por el contrario, el número de viajeros solo subió levemente en agosto (0,6% más). También el número de usuarios del ferrocarril de larga distancia ha descendido un 10,4% en los nueve primeros meses en comparación con el mismo periodo de 2025, con un retroceso en septiembre del 4,6% (737.000 viajeros). En conjunto del transporte público, en los nueve primeros meses de 2026 el número de usuarios ha aumentado de media un 1,9% en relación con el mismo periodo del año anterior. El transporte urbano aumentó en ese periodo un 3,1% y el especial, un 1,4%; mientras que el interurbano descendió un 0,4%.