La alta velocidad ferroviaria en España toca fondo, paradójicamente, cuando más viajeros estaban subiendo al tren, 44,5 millones de pasajeros el año pasado. El accidente de Adamuz (Córdoba) acontecido en enero aspiraba a ser el punto de inflexión para tratar de recuperar un servicio que durante décadas fue el orgullo nacional. Pero la nueva catástrofe de Urda (Toledo), con unos 70 fallecidos confirmados hasta el momento, ha logrado llevar su reputación al subsuelo y propagar el miedo entre los millones de usuarios que confían sus trayectos de larga distancia a este modelo de transporte. Lo que antes era una afirmación frívola, ahora ya no la es: viajar en el AVE ya no parece seguro. Lo dijo esta semana el presidente... Ver Más
El tren en España toca el subsuelo con el accidente de Urda tras tres años de caos por la falta de mantenimiento
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La alta velocidad ferroviaria en España toca fondo, paradójicamente, cuando más viajeros estaban subiendo al tren, 44,5 millones de pasajeros el año pasado. El accidente de Adamuz (Córdoba) acontecido en enero aspiraba a ser el punto de inflexión para tratar de recuperar un servicio que durante décadas fue el orgullo nacional. Pero la nueva catástrofe de Urda (Toledo), con unos 70 fallecidos confirmados hasta el momento, ha logrado llevar su reputación al subsuelo y propagar el miedo entre los m
Key Takeaways
- El tren en España toca el subsuelo con el accidente de Urda tras tres años de caos por la falta de mantenimiento.
- La alta velocidad ferroviaria en España toca fondo, paradójicamente, cuando más viajeros estaban subiendo al tren, 44,5 millones de pasajeros el año pasado.
- El accidente de Adamuz (Córdoba) acontecido en enero aspiraba a ser el punto de inflexión para tratar de recuperar un servicio que durante décadas fue el orgullo nacional.
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