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El Govern reforzará las líneas de autobuses Lloret de Mar-Girona antes de 2027 para que haya más plazas

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By Marti Doñate
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El Govern reforzará las líneas de autobuses Lloret de Mar-Girona antes de 2027 para que haya más plazas
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EXECUTIVE SUMMARY

La Generalitat pone en marcha este lunes dos nuevas áreas de intercambio para facilitar los transbordos de los usuarios del bus con el metro y Rodalies.

Key Takeaways

  • El Govern reforzará las líneas de autobuses Lloret de Mar-Girona antes de 2027 para que haya más plazas.
  • La Generalitat pone en marcha este lunes dos nuevas áreas de intercambio para facilitar los transbordos de los usuarios del bus con el metro y Rodalies.
  • Los usuarios de los autobuses interurbanos que circulan por la avenida Meridiana de Barcelona encuentran desde este lunes una nueva distribución de las paradas.

Los usuarios de los autobuses interurbanos que circulan por la avenida Meridiana de Barcelona encuentran desde este lunes una nueva distribución de las paradas. La Generalitat, en coordinación con el Ayuntamiento y las empresas operadoras, ha reorganizado los puntos de subida y bajada de pasajeros y ha creado dos áreas de intercambio en la Sagrera-Meridiana y el Clot, con el objetivo de agilizar el servicio y facilitar las conexiones con el metro y Rodalies.La medida coincide con la recta final de las obras de transformación de la Meridiana y busca ordenar la circulación de las líneas en uno de los principales accesos a Barcelona. La reorganización es especialmente relevante en la Sagrera, desde donde salen unos 650 autobuses los días laborables. Además, las nuevas áreas incorporan planos informativos para que los usuarios puedan identificar las paradas, las líneas que pasan por ellas y las conexiones disponibles.Cuatro puntos de parada en la Sagrera y una nueva área en el ClotEn la Sagrera-Meridiana, las líneas interurbanas se distribuyen en cuatro puntos de parada en sentido salida de Barcelona. Desde allí operan los autobuses con destino al Maresme, el Vallès Occidental, el Vallès Oriental, Osona y otros municipios metropolitanos, además de diferentes servicios nocturnos. En sentido entrada a la ciudad, se han habilitado dos paradas para dejar pasajeros: una para las líneas que terminan en la Sagrera y otra para las que continúan hacia el centro.Todas las paradas de esta área cuentan con marquesinas y paneles de información en tiempo real. Los dos principales puntos de embarque también disponen de espacios dobles para agilizar la subida de pasajeros y reducir las esperas. Asimismo, se ha habilitado un doble carril bus entre las calles Felip II y Garcilaso para mejorar la circulación de los vehículos.Por su parte, la nueva área de intercambio del Clot agrupa las líneas que conectan Barcelona con municipios como Mollet del Vallès, Caldes de Montbui, Sant Feliu de Codines y Santa Maria d'Oló. La Generalitat pretende facilitar así los transbordos y mejorar la identificación de las paradas por parte de los viajeros.En cuanto a los servicios nocturnos, las líneas N62, N64 y N65 mantendrán su parada habitual en el cruce de Consell de Cent con la Meridiana. También se conservará el punto de bajada situado entre las calles València y Mallorca, mientras que se consolida la parada de Fabra i Puig, frente al paso de peatones de la estación de autobuses, para las líneas que continúan hacia la Sagrera o el centro de Barcelona.Problemas de capacidad en la línea Lloret - GironaLos usuarios de Vidreres (Girona) que utilizan el autobús para ir a la capital provincial a menudo se encuentran con que no pueden subirse a dicho transporte. ¿El motivo? Que las líneas E4 y 663, que salen desde Lloret de Mar, tienen tanta demanda que se llenan en su origen y, cuando hacen su única parada en Vidrieres, ya no hay asientos libres.Es por ello que la Generalitat de Catalunya ya ha empezado los preparativos para reforzar y ampliar estas líneas de autobuses, según explica en un comunicado este lunes. Así, la Conselleria de Territori, Habitatge i Transició Ecològica destinará 250.000 euros a esta mejora antes de que acabe el año, una inversión que ya está contemplada en el contrato con la operadora, la empresa de transportes Sagalés. La hoja de ruta del Govern es aumentar la capacidad disponible de las líneas. Con ello persiguen un doble objetivo: hacer frente a la saturación del servicio y reducir los problemas que sufren los pasajeros, especialmente los de la población de Vidreres. El departamento se reunirá con usuarios afectadosPara conseguirlo, la empresa operadora ya está estudiando diferentes mecanismos que permitan reforzar las líneas y prevé disponer de nuevos recursos durante este mes de noviembre. El departamento trabaja con la previsión de que la ampliación pueda entrar en funcionamiento antes de que termine 2026, aunque todavía no ha indicado las medidas concretas que se aplicarán.Además, la Generalitat se reunirá la próxima semana con representantes de los usuarios de las líneas para abordar sus quejas y explicarles las mejoras previstas. En el encuentro participarán el director de los Servicios Territoriales del Departamento en Girona, Joan Vicente, y el jefe del Servicio Territorial de Transportes, Albert Carenys.

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