El corte en la A-5 traslada el tráfico a la A-42, A-6, M-40 y Nudo Sur: Madrid medirá la congestión para estudiar

La primera semana del corte de la conexión entre la A-5 y la M-30 ha complicado el tráfico en los accesos a Madrid. Las retenciones no solo se han concentrado en el entorno del paseo de Extremadura o dentro de los barrios, sino que también han empezado a notarse en otras carreteras de entrada a la capital, como la A-42 y la A-6. Ante esta situación, el Ayuntamiento de Madrid estudiará durante los próximos días si es necesario adoptar nuevas medidas para aliviar la congestión, tal y como ha trasladado este viernes el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante.El delegado ha reconocido que el cierre está afectando a la circulación de otras vías. "No cabe duda de que la A-5 produce una congestión como consecuencia de ese corte. Estamos viendo cómo se están cargando otras vías de entrada, como puede ser la A-42, la A-6, por supuesto la M-40, la M-30, el nudo sur se encuentra más congestionado", ha explicado. El responsable municipal ha pedido poner en contexto las complicaciones de esta primera semana ya que, los primeros días, coincidieron con dos circunstancias excepcionales que agravaron los problemas habituales de circulación: la huelga de maquinistas de Cercanías, que dejó sin servicio a buena parte de los trenes, y los episodios de lluvia."Es verdad que los primeros días se produjeron unas circunstancias que vinieron a agravar el problema de la congestión en la A-5. La huelga sin servicios mínimos del primer día de Cercanías, 800.000 personas que cogen el Cercanías se vieron abocadas a utilizar otro transporte, como el vehículo privado", ha detallado Carabante. A esta situación se sumó la meteorología. "El lunes fue uno de los días con mayor lluvia", ha añadido.Monitorizar tras las huelgas y con menos lluviaCon las huelgas y los episodios de lluvia fuera de la ecuación, el Consistorio quiere comprobar cómo se comporta realmente el tráfico durante los próximos días. Será entonces cuando pueda determinar si las alternativas diseñadas están funcionando como estaba previsto o si hace falta introducir cambios. "Este viernes ya no había tanta congestión como ha habido a lo largo de los últimos días como consecuencia ya no solo de la huelga de Cercanías, la huelga general, sino también de la lluvia, y por tanto hay que esperar a los próximos días cómo va evolucionando", ha señalado el delegado.En este sentido, Carabante ha anunciado que el Ayuntamiento realizará un seguimiento específico de las principales carreteras afectadas para valorar posibles ajustes. "Vamos a monitorizar a lo largo de los próximos días ya de una manera más estable, sin huelga general, sin los momentos de lluvia, para ver si es necesario modificar algo el plan de movilidad", ha indicado, reiterando que la vigilancia se centrará especialmente en la A-42 y la A-6, aunque también se tendrá en cuenta la situación de la M-40, la M-30 y el nudo sur.El transporte público "responde a la demanda"Otra de las cuestiones que el Ayuntamiento está evaluando es la respuesta del transporte público ante el cierre tras la puesta en marcha del plan de movilidad municipal que contempla refuerzos de Metro y autobuses para absorber parte de los desplazamientos que habitualmente se realizan por la A-5. Por el momento, Carabante considera que la capacidad adicional instalada está "respondiendo a la demanda", aunque ha dejado abierta la posibilidad de introducir modificaciones si los datos de los próximos días muestran que son necesarias."La capacidad y la potencia instalada, tanto del refuerzo de Metro y de los autobuses, a priori parece que están dando satisfacción y dan respuesta a esa demanda", ha asegurado. No obstante, ha insistido en que el seguimiento no se limitará a la propia autovía, sino que tendrá en cuenta las consecuencias del corte en el conjunto de los accesos a la capital. "Vamos a monitorizarlo por si la congestión que se produce en la A-42 o en la A-6 es excesiva y tenemos que tomar medidas también en todo ese entorno en el ámbito del transporte público", ha añadido.El cierre de la conexión entre la A-5 y la M-30 comenzó el pasado 10 de noviembre y se prolongará durante 43 días, hasta el próximo 23 de diciembre, fecha prevista para la apertura al tráfico del nuevo túnel. Carabante ha reconocido que las restricciones están provocando molestias a los conductores y vecinos, pero ha recordado que el plazo para recuperar la conexión ya está cada vez más cerca. "Lógicamente produce molestias. Ya quedan apenas 39 días para que se abra ese túnel definitivamente y, por tanto, que se solucionen todos los problemas de congestión de aquellos madrileños de fuera de Madrid que vienen todos los días a trabajar y de todo su entorno", ha afirmado.