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Cronología de los últimos días de Óscar Puente como ministro: del respaldo de Sánchez... a su dimisión

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20 Minutos España
By Nacho M.Jiménez
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Cronología de los últimos días de Óscar Puente como ministro: del respaldo de Sánchez... a su dimisión
Photo / Coverage: 20 Minutos EspañaCredit: Nacho M.Jiménez
EXECUTIVE SUMMARY

El ministro de Transportes había defendido su continuidad mientras Moncloa cerraba filas con él pese a las crecientes peticiones de responsabilidades políticas. Su renuncia llegó al término de su comparecencia en el Congreso.

Key Takeaways

  • Cronología de los últimos días de Óscar Puente como ministro: del respaldo de Sánchez...
  • El ministro de Transportes había defendido su continuidad mientras Moncloa cerraba filas con él pese a las crecientes peticiones de responsabilidades políticas.
  • Su renuncia llegó al término de su comparecencia en el Congreso.

Seis días después del trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo), el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado este martes su dimisión tras comparecer ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. El anuncio pone fin a una semana marcada por las dudas sobre su continuidad en el cargo, dadas las exigencias de oposición y otros grupos políticos cercanos al Gobierno de dimisión y la asunción de responsabilidades políticas por la tragedia de Urda, solo nueve meses después del trágico accidente de Adamuz. Ambos siniestros dejan un balance de 116 muertos y centenares de heridos.El mismo día 28 de octubre, tras el accidente de Urda, el ministro evitó pronunciarse sobre su dimisión y aseguró que su prioridad era esclarecer las causas del siniestro, en el que murieron 69 personas. "En este momento, en lo que estoy pensando es en esclarecer esto y en tratar de resolverlo, no estoy pensando en mí", afirmó entonces desde el centro de mando de Adif en Atocha.Esa posibilidad ganó fuerza después de que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, compareciera desde el lugar del accidente y calificara de "inasumible" que España hubiera sufrido dos tragedias ferroviarias de alta velocidad en un mismo año, en referencia al accidente de Adamuz (Córdoba), el 18 de enero. El presidente prometió entonces llegar "hasta el final" de la investigación y actuar con "contundencia" si se confirmaban negligencias o fallos en los sistemas de seguridad. Sus palabras fueron interpretadas como un posible preludio de la salida del ministro. Sin embargo, fuentes del Gobierno trasladaron a 20minutos el 29 de octubre que la dimisión de Puente no estaba sobre la mesa y que el ministro seguía contando con la plena confianza del presidente, al considerar que el accidente no estaba relacionado con su gestión. En ese contexto, el ministerio de Transportes anunció que Puente solicitaría comparecer a petición propia ante la Diputación Permanente del Congreso, además de ofrecer una nueva rueda de prensa al día siguiente para seguir informando sobre las investigaciones.La presión política creció pese al respaldo de SánchezPese al cierre de filas del Ejecutivo y del PSOE en torno a Puente, la presión para su dimisión ha sido constante en los últimos días. El PP exigió su cese y reclamó también explicaciones a Sánchez, mientras que Vox presentó una querella contra el ministro por homicidio imprudente. También desde la izquierda del PSOE y desde organizaciones sindicales: Sumar, ERC y Podemos reclamaron su comparecencia urgente, mientras que CCOO, CSIF y el Sindicato de Circulación Ferroviaria criticaron que Puente hubiera señalado inicialmente la actuación de un operador de Adif como principal hipótesis del accidente.Sin embargo, el ministro volvió a descartar el viernes su salida en una extensa rueda de prensa en la que defendió que su responsabilidad pasaba precisamente por continuar al frente de la crisis. "Mi forma de asumir responsabilidades es dar la cara", aseguraba entonces. De hecho, Puente reconoció ante los periodistas en una conversación informal que había puesto su cargo a disposición de Sánchez tras la tragedia, pero que el presidente había rechazado su dimisión al considerar que sería "injusta". Puente insistió en que su obligación no era haber estado en el centro de mando el día del accidente, sino permanecer "al mando" de la respuesta institucional.La presión sobre Puente continuó el fin de semana. La candidata del Frente Amplio, Ada Colau, reclamó su dimisión "lo antes posible" por responsabilidad política, mientras que el PNV, el BNG y UGT también exigieron que se asumieran responsabilidades por las dos tragedias ferroviarias. Moncloa, sin embargo, mantuvo públicamente su respaldo al titular de Transportes y su continuidad al frente de la crisis.De descartar su dimisión a anunciarla en el CongresoEste mismo martes, el propio Puente volvía a alejar la posibilidad de una dimisión, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. El ministro saliente aseguró que ni había tomado decisiones que provocaran el accidente ni había omitido actuaciones que pudieran evitarlo, y defendió que siempre había estado "en su puesto de trabajo y dando la cara". También reveló que los miembros de Sumar en el Gobierno no habían reclamado su salida, sino que había recibido muestras de apoyo.Sin embargo, Puente reconocía que algunas de las peticiones sobre su decisión eran legítimas, aunque rechazaba otras procedentes de la oposición. "Puedo entender lo de Ada Colau, no lo comparto pero lo entiendo. Lo que no puedo entender es que me la pida el señor Feijóo", explicaba, afirmando que entendía algunos argumentos optando por su salida y anticipando que la comparecencia en la Diputación Permanente trataría también sobre sus responsabilidades políticas. Una dimisión no previstaFinalmente, al término de la comparecencia parlamentaria de más de cuatro horas en la que dio explicaciones ante los grupos políticos del Congreso, Puente ha anunciado por sorpresa su dimisión como ministro de Transportes, así como su renuncia a encabezar la candidatura del PSOE por Valladolid en las elecciones generales del próximo 29 de noviembre. "La decisión sobre mi futuro la tomé en los primeros minutos tras la tragedia, según me dirigía al centro de control de Adif, así se lo hice saber a mi familia", revelaba el ministro, visiblemente emocionado y abordando la cuestión sobre la responsabilidad política por el accidente de Urda, que le habían reclamado durante toda su comparecencia la mayoría de grupos parlamentarios."Un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en un año", ha reconocido Puente, que también ha explicado que había decidido hacer pública su renuncia en el Congreso por ser "el lugar donde más sentido tiene". Según ha detallado, había decidido esperar a completar las primeras pesquisas sobre el accidente, "el trabajo más urgente e inaplazable", y a adoptar las primeras medidas, aprobadas este martes en el Consejo de Ministros. Al concluir su última intervención, el ministro saliente defendió su marcha como una "decisión de dignidad política" y agradeció la confianza del presidente Pedro Sánchez, para quien aseguró que será "un momento triste".

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