Colau cree que la dimisión de Puente "deja sin argumentos a la derecha" y ve "lógica" la decisión de que Cuerpo asuma su cartera

La candidata de Frente Amplio, Ada Colau, considera que la dimisión de Óscar Puente permite centrar ahora el debate en las propuestas necesarias para que "la ciudadanía recupere la confianza en los trenes" tras el trágico accidente de Urda que ha dejado al menos 69 muertos. La exalcaldesa de Barcelona cree que su renuncia "deja sin argumentos a la derecha" de cara a la campaña y ve "lógico" que el presidente, Pedro Sánchez, haya optado por el vicepresidente económico, Carlos Cuerpo, para que asuma de manera transitoria las competencias en Transportes. "Ya ha habido responsabilidades políticas. Entonces, ya vale de intentar usar políticamente este accidente", ha señalado en referencia a PP y Vox durante una entrevista concedida a TVE. El plan de ambos partidos, defiende, son "los recortes", algo que puede resultar pernicioso para el sistema ferroviario español. Con todo, la exalcaldesa de Barcelona piensa que la dimisión de Puente era "necesaria" para "pasar página" y "hablar de soluciones". "No creo que Óscar Puente fuera culpable directo en absoluto de este accidente, pero sí tenía la responsabilidad política sobre el sistema ferroviario. Este no era el primer accidente, era el segundo en menos de un año y por lo tanto era necesaria una respuesta política", ha expresado Colau, antes de reconocer al exministro este "gesto de dignidad".Así, la candidata de Frente Amplio ha vuelto a plantear un gran pacto de Estado para que los partidos políticos "estén a la altura" de cara a "recuperar" el liderazgo público del sistema ferroviario y revertir, por ejemplo, externalizaciones de mantenimiento. También ha planteado que se potencie la inversión en Cercanías, que es el medio de transporte que usan millones de personas en su vida cotidiana y que, dice, está teniendo "grandísimos problemas". Por otro lado, Colau ha expuesto la necesidad de dejar de invertir en nuevos tramos y hacerlo en mantenimiento. "Queremos que el ferrocarril llegue a todas las provincias, pero quizás es momento de priorizar el mantenimiento", ha apostillado. "Era la condición para reconstruir la confianza"También el ministro de Derechos Sociales y portavoz de campaña de Frente Amplio, Pablo Bustinduy, defiende que la dimisión de Óscar Puente era "la condición para poder hacer lo que hay que hacer ahora mismo, que es reconstruir la confianza en el sistema ferroviario español". Desde Avilés (Asturias), Bustinduy ha expresado que la decisión del ya exministro es la que "cualquier persona decente y responsable toma en una coyuntura tan absolutamente devastadora como la que está viviendo el país".A su juicio, la reconstrucción de la "confianza" en el sistema pasa por auditar el estado real de la red, inyectar un "volumen" de inversión y un mantenimiento "adecuado" y también nacionalizar los ferrocarriles, aunque Adif y Renfe ya son de titularidad pública. "Necesitamos control público de las áreas estratégicas de nuestra economía para poder garantizar que prevalezca el interés general. Y eso pasa con el ferrocarril", ha incidido. Por otro lado, ha defendido que "los más de 13.000 millones de euros que hay previstos en inversiones" para ampliar los aeropuertos en lugares como Madrid o Barcelona "deben ir" a la red ferroviaria.