Cuando llegó al mercado, el Citroën C5 Aircross se convirtió en el ejemplo de la comodidad hecha crossover. Desde entonces, con cada nueva versión, el fabricante francés no ha dejado de avanzar hacia un concepto completamente holístico del confort.El nuevo Citroën C5 Aircross es la personificación de esa idea, un coche que ofrece comodidad para el conductor y el resto de ocupantes en todas sus facetas: desde planificar el viaje confiando plenamente en la autonomía del vehículo y la capacidad del maletero, hasta disfrutar de una conducción más tranquila y segura y de la experiencia de viaje más agradable.Diseño exterior: la primera impresión cuentaUn coche puede irradiar confianza desde su diseño exterior, solo hay que mirar al nuevo Citroën C5 Aircross para confirmarlo. Su silueta, original entre los SUV, elude las líneas tensas y se centra en transmitir poder y seguridad. Su firma lumínica de tres puntos refuerza la anchura del vehículo, y se integra en un frontal alto e imponente que luce con orgullo el logo de Citroën en su panel central y transmite mucha presencia en carretera.La parte trasera sigue las directrices del diseño Aero Design: el carismático diseño Citroën Light Wings combina una sección hueca con dos deflectores que sobresalen del vehículo para guiar el flujo de aire. De nuevo, realzan la anchura de un coche que consigue, cuando lo ves por fuera, sugerirte que viajarás cómodo en su interior. Y, desde luego, cumple esta promesa.Habitáculo "Ambiente Salón": más espacio y asientos de última generaciónEl amplio espacio interior es un sello distintivo del nuevo Citroën C5 Aircross: ahora la distancia entre ejes es de 2,78 metros, con 5 cm adicionales de espacio para las rodillas y casi 7 cm más de altura en la segunda fila en comparación con el modelo anterior.El vehículo viene equipado con los asientos Citroën Advanced Comfort, ergonómicos y con capacidad de absorber las vibraciones. Los delanteros pueden ajustarse eléctricamente (tienen 10 posiciones), con funciones de calefacción, ventilación y masaje, y ofrecen nuevos refuerzos laterales adaptables que permiten ajustarlos a cada pasajero.Experiencia Zen al volantePara el conductor, Citroën ha creado el concepto Citroën C-Zen Lounge, que combina comodidad con tecnología de forma intuitiva: la pantalla central de infoentretenimiento tipo cascada está ligeramente orientada y alineada con la vista, muy a mano para el conductor. Y el Head-Up Display ampliado proyecta la información esencial (velocidad, navegación, ayudas a la conducción) directamente en el parabrisas, en su línea de visión.Por supuesto, el nuevo C5 Aircross añade tecnología de asistencia a la conducción y al aparcamiento de última generación. El pack Drive Assist 2.0 integra conducción autónoma de nivel 2. Y para los viajes de noche, el conjunto de iluminación Citroën Matrix LED headlights permite conducir permanentemente en modo “luces largas” sin deslumbrar a otros usuarios de la vía, asegurando visibilidad y comodidad óptimas durante la noche.Capacidad para equipajes líder en su sectorPor supuesto, no hay coche que pueda definirse como auténticamente cómodo sin un maletero a la altura. El nuevo C5 Aircross ofrece uno de los mejores volúmenes de su categoría, con 651 litros. Gracias a la banqueta trasera dividida 40/20/40 y a los respaldos reclinables, se puede adaptar el volumen de carga según las necesidades.La cubierta del maletero está dividida en dos secciones para facilitar el acceso rápido al equipaje desde arriba sin necesidad de retirar o enrollar toda la bandeja rígida. Y el portón trasero motorizado cuenta con apertura y cierre manos libres, pasando el pie por debajo del parachoques.Híbrido, híbrido enchufable y versión 100% eléctricaEl nuevo C5 Aircross está disponible en dos versiones: híbrida e híbrida enchufable, a la que hay que añadir el nuevo ë-C5 Aircross, una tercera versión completamente eléctrica.El híbrido de 145 CV cuenta con un motor de gasolina de 136 CV combinado con un motor eléctrico de 28 CV que ofrece una autonomía de hasta 950 km. Por su parte, el híbrido enchufable de 225 CV equipa un motor de gasolina de 150 CV combinado con un motor eléctrico de 125 CV con autonomía de hasta 1.100 km.Elegir el tipo de consumo de nuestro vehículo y confiar en su autonomía para planificar nuestros trayectos también es comodidadPor último, para quienes buscan la opción eléctrica pura, el nuevo Citroën ë-C5 Aircross está disponible en dos versiones: la versión Comfort Range, con 210 CV de potencia, batería de 73 kWh y una autonomía de hasta 520 km. Y la versión Long Range, de 230 CV y con una batería de 97 kWh, tiene autonomía de hasta 680 km.En ambos casos, el nuevo ë-C5 Aircross permite carga rápida tanto en casa como en estaciones de carga públicas, e incluye el planificador de rutas integrado y la app e-ROUTES, que analiza el tráfico en tiempo real, para optimizar las paradas de recarga y guiar al conductor hacia las estaciones.Así, el conductor viaja con la tranquilidad de que el coche le ayudará a planificar los viajes largos, evitando imprevistos con la carga eléctrica.Un detalle que el nuevo Citroën C5 Aircross no podía dejar al azar. Porque, en cualquiera de sus motorizaciones o acabados, estamos ante un coche creado por diseñadores comprometidos con un objetivo: alcanzar el confort en cada punto de la experiencia de conducción. Y que también están convencidos de que la comodidad es lo más importante a la hora de conducir. No será raro que, cuando acabe el trayecto, más de uno no quiera bajarse del coche.
Así es el coche que gana en confort entre los SUVs compactos

Para el nuevo Citroën C5 Aircross, la comodidad no es solo un elemento de distinción en el sector de los C-SUV, también es una manera de entender la conducción y los viajes en coche como experiencias disfrutables por sí mismas.
Key Takeaways
- Así es el coche que gana en confort entre los SUVs compactos.
- Cuando llegó al mercado, el Citroën C5 Aircross se convirtió en el ejemplo de la comodidad hecha crossover.
- Su silueta, original entre los SUV, elude las líneas tensas y se centra en transmitir poder y seguridad.
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Published originally on 20 Minutos España




