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Antonio Martín Carrillo, uno de los 'padres' del AVE: «Estamos ante un fallo sistémico; la alta velocidad española está enferma»

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EXECUTIVE SUMMARY

Antonio Martín Carrillo formó parte del equipo técnico que puso en marcha en 1992 el sueño español de la alta velocidad ferroviaria. Este ingeniero aeroespacial y exdirectivo de Adif, jubilado hace apenas un año, es uno de los mayores expertos en España en el sistema de seguridad LZB -y que participó en su implementación-, cuyo fallo estuvo en el origen de la concatenación de errores que llevó a la catástrofe en Urda (Toledo) donde un tren de Renfe colisionó con otro de Iryo dejando hasta ahora

Key Takeaways

  • Antonio Martín Carrillo, uno de los 'padres' del AVE: «Estamos ante un fallo sistémico; la alta velocidad española está enferma».
  • Antonio Martín Carrillo formó parte del equipo técnico que puso en marcha en 1992 el sueño español de la alta velocidad ferroviaria.
  • «El sistema LZB debería haberse sustituido hace veinte años», asegura durante una entrevista con ABC.

Antonio Martín Carrillo formó parte del equipo técnico que puso en marcha en 1992 el sueño español de la alta velocidad ferroviaria. Este ingeniero aeroespacial y exdirectivo de Adif, jubilado hace apenas un año, es uno de los mayores expertos en España en el sistema de seguridad LZB -y que participó en su implementación-, cuyo fallo estuvo en el origen de la concatenación de errores que llevó a la catástrofe en Urda (Toledo) donde un tren de Renfe colisionó con otro de Iryo dejando hasta ahora un balance de 69 fallecidos . «El sistema LZB debería haberse sustituido hace veinte años», asegura durante una entrevista con ABC. -¿Pudo seguir el viernes la rueda de prensa del ministro Óscar Puente? ¿Qué... Ver Más

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Published originally on ABC España - Economía

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